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一般需求
1、在尽可能接近小齿轮轴线下方的箱体与底座联系面之间用两个定位销定位，以减小热态变形导致的高速轴线的变动量。
2、箱体布局应能避免在过渡进程和稳态工作时因箱体内的温度梯度而发生的有害变形。
3、油通道尽可能设置在箱体内部。内部油管选用钢管焊接，晟邦卧式减速机，法兰联接 ，支撑要结实。
4、箱盖上应设调查孔，其宽度至少为齿宽的1/2.
5、-般应供给过滤透气帽。当工作温度高时，为避免油气逸出，箱体上方需加必定高度的接收和适气帽相连。
6、箱体的剖分面处及端盖与箱体之间均不得运用垫片。
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在运转200~300小时后，晟邦卧式减速机厂家，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，晟邦卧式减速机价格，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
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错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，晟邦卧式减速机生产厂家，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
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